Asfaltovací stroje

Asfaltovací stroje SILKOT® – infračervené opravy výtluků a recyklace asfaltu

Asfaltovací stroje slouží k ohřevu a zpracování asfaltových směsí při výstavbě a údržbě dopravní infrastruktury. Nabízíme technologická řešení určená pro náročné provozní a klimatické podmínky. Naše asfaltovací stroje umožňují provádění oprav výtluků i při teplotách do -5°C.

Asfaltovací stroj SILKOT. Nahřívání asfaltu pomocí infra technologie.

Asfaltovací stroje SILKOT

Asfaltovací stroje SILKOT® vyrábíme ve společnosti Kotrbatý jako vlastní řešení pro rychlé a kvalitní opravy výtluků a poškozených komunikací. Název SILKOT® vznikl spojením výrazů SILnice KOTrbatý, které odkazují na naši dlouholetou zkušenost v oblasti silničních technologií.

Opravy asfaltu pomocí infračerveného sálání

Naše asfaltovací stroje využívají infračervené nahřívání asfaltu, které umožňuje efektivní a dlouhodobé opravy vozovek. Poškozené místo i jeho okolí se nahřívá až na 180 °C, čímž dochází k dokonalému propojení původního asfaltu s nově doplněnou hmotou.
Velkou výhodou technologie je možnost znovupoužití původního vyfrézovaného nebo vytlučeného asfaltu. Ten obsluha smete, nahřeje a podle potřeby smíchá s novým asfaltem. Výsledkem je bezespárová oprava bez vzniku slabých míst.
Díky této technologii lze opravy provádět i v zimě, a to při záporných teplotách, což výrazně prodlužuje stavební sezonu.

Proč opravovat silnice stroji SILKOT®?

Opravy komunikací pomocí asfaltovacích strojů SILKOT® jsou:

  • bezespárové
  • bezodpadové
  • velmi kvalitní
  • ekologické
  • rychlé
  • a levné

Hlavní přednosti asfaltovacích strojů SILKOT®

  • Úsporná oprava silnic – až 2,5x levnější než běžné metody oprav komunikací
  • Minimální omezení dopravy – provoz je možný již 15 minut po zaválcování
  • Bezespárové spojení s původním povrchem – až o 5 let delší životnost než u běžných způsobů oprav
  • Možnost oprav i v zimním období
  • Opakované využití starého asfaltu – méně odpadu, nižší náklady

Jak to funguje?

Oprava výtluku silnice pomocí infratechnologie. Zabezpečení místa opravy.

Zabezpečení místa opravy dopravním značením

Oprava výtluku silnice pomocí infratechnologie. Úklid a nečistot.

Úklid a smetení starého vytlučeného asfaltu

Oprava výtluku silnice pomocí infratechnologie. Nahřátí.

Nahřátí opravovaného místa na 180°C

Oprava výtluku silnice pomocí infratechnologie. Přidání směsi recyklátu.

Přidání směsi recyklátu

Oprava výtluku silnice pomocí infratechnologie. Zarovnání.

Zarovnání

Oprava výtluku silnice pomocí stroje SILKOT. Zhutnění vozovky.

Zhutnění nahřáté směsi

SILKOT – mobilní zařízení na opravu asfaltu

Mobilní zařízení SILKOT® představují moderní technologii pro celoroční opravy asfaltových vozovek s využitím asfaltového recyklátu. Díky infračervenému nahřívání a regeneraci frézovaného asfaltu umožňují rychlé, kvalitní a výrazně levnější opravy výtluků bez vzniku spár.

SILKOT 70-80

Technologie a konstrukce stroje

Základní a nejdůležitější součástí stroje SILKOT 70–80 je:

  • izolovaný ohřívací zásobník pro cca 1,1 m³ asfaltového recyklátu
  • zadní sklopné infračervené nahřívací čelo

Další hlavní konstrukční celky:

  • dvounápravový podvozek se sklopným nájezdem pro válec
  • naviják s nosnou konstrukcí pro sklápění zadního čela
  • plynová soustava se třemi LPG nádržemi
  • elektrická soustava s baterií, nabíjecím zdrojem a ovládacími skříněmi

Recyklace asfaltu bez znehodnocení

Velkou výhodou technologie SILKOT® je využití odpadu z frézování asfaltových vozovek. Recyklát se v izolovaném zásobníku nahřívá na 150–160 °C, aniž by došlo ke spálení starého asfaltu.

Takto připravený materiál:

  • si zachovává své pojivové vlastnosti
  • dosahuje kvality srovnatelné s původní asfaltovou směsí
  • je znovu plnohodnotně použitelný při opravě vozovek

Celoroční provoz a nízké náklady

Opravy lze provádět i v zimním období až do −10 °C. Pod tuto teplotu se sice opravy technicky provádět dají, ale náklady výrazně rostou.

Další přínosy technologie:

  • obsluha pouze dvěma zaškolenými pracovníky
  • opravené místo dále nepraská
  • cena opravy je 2–2,5× nižší než u běžných technologií
  • likvidace problematického asfaltového odpadu
  • tankování LPG na běžných čerpacích stanicích

Použitá technologie prodlužuje životnost opravené vozovky minimálně o 3–5 let.

Varianty provedení SILKOT 70–80

  • SILKOT 70–80 – provedení za traktor
  • SILKOT 70–80 VA – provedení za automobil
  • SILKOT 70–80 TH – obě varianty s možností výměny 33kg PB lahví a kladkostrojem

SILKOT 10

Kompaktní řešení jako nástavba vozidla

SILKOT 10 vychází ze stejné osvědčené technologie jako SILKOT 70–80. Celá soustava je však řešena jako nástavba na podvozek nákladního automobilu.

Zákazník:

  • dodá vlastní vozidlo
  • nebo mu zajistíme nové či použité vozidlo

Varianty SILKOT 10

  • SILKOT 10 TH – s výměnou 33kg PB lahví a kladkostrojem
  • SILKOT 10 DC – s děleným zadním infračelem (vyosení až ±1 m)
  • SILKOT 10–2 – se zvětšeným hotboxem 2 m³

Technické parametry SILKOT 10

  • Objem LPG nádrží: 6 × 100 l (600 l)
  • Spotřeba LPG: cca 400 l / 20 h
  • Elektrická soustava: 12 V / 24 V / 230 V
  • Primární zdroj: 12 V
  • Naviják, světelná rampa, maják: 12 V DC
  • Dmychadla: 24 V DC
  • Řízení hořáků a regulace teploty: 230 V
  • Objem zásobníku recyklátu: 1,1 m³ (cca 1 800 kg)
  • Teplota recyklátu: 150–160 °C
  • Doba náhřevu vozovky: 10–12 minut
  • Denní spotřeba recyklátu: cca 1 m³
  • Celková hmotnost stroje: cca 11 200 kg (včetně plného zásobníku, válce, LPG a podvozku)

Infračervené nahřívače a recyklátory asfaltu ICP 30-200

ICP 30-200 – rychlá a efektivní oprava asfaltu

Infračervený nahřívač a recyklátor asfaltu ICP 30–200 je lehký, mobilní a vysoce výkonný stroj určený pro rychlé opravy výtluků a poškozených asfaltových povrchů. Díky sekvenčnímu infračervenému nahřívání dokáže připravit asfalt k opravě již za 5–9 minut (v závislosti na venkovní teplotě, vlhkosti a větru).

V jednom cyklu je možné nahřát až 3,7 m² asfaltu, což výrazně zvyšuje produktivitu práce a snižuje čas potřebný k opravě komunikací.

Snadná obsluha a maximální flexibilita

Stroj je navržen s důrazem na jednoduchou manipulaci přímo na místě opravy. K obsluze postačí 1–2 pracovníci, což snižuje personální náklady a zjednodušuje organizaci práce.

Čtyři samoregulační topné zóny umožňují přizpůsobit velikost nahřívané plochy konkrétnímu rozsahu opravy a optimalizovat spotřebu energie.

Přeprava bez omezení

Přeprava nahřívače ICP 30–200 je možná na jakékoliv ploše o rozměrech minimálně 160 × 300 cm s nosností 280 kg – typicky na ložné ploše nákladního vozidla nebo na malém osobním přívěsu.

Technické specifikace ICP 30–200

  • Rozměry topné plochy: 252 × 150 cm
  • Hmotnost: 280 kg (bez plynových lahví)
  • Kapacita plynových lahví: až 4 × 12 kg
  • Topné zóny: 4 samostatně regulovatelné zóny
  • Řídicí systém: integrované řízení plynového i elektrického systému
  • Ovládací panel: indikátor tlaku plynu a stavu baterie
  • Napájení: integrovaný konektor pro nabíjení baterií
  • Bezpečnost: hasicí přístroj v základní výbavě
  • Barevné provedení:
  • oranžová / zinek / hliník
  • nebo kompletní chromovaná konstrukce

Servis a podpora

  • Zaškolení obsluhy v ceně stroje
  • Rychlý servis do 24 hodin
  • Zajištěné náhradní díly

Asfaltové regenerátory a zásobníky horkého asfaltu LTB 3,5

LTB 3,5 – mobilní zásobník horké asfaltové směsi

Asfaltový regenerátor a zásobník LTB 3,5 je mobilní zařízení určené pro celoroční výrobu, regeneraci a skladování horké asfaltové směsi. Díky kapacitě až 3,7 tuny asfaltu je ideálním řešením pro technické služby, silniční údržbu i stavební firmy.

Zařízení je koncipováno tak, aby mohlo být:

  • trvale instalováno na skříni nákladního vozidla
  • přepravováno jako náklad na ložné ploše nákladního vozidla
  • přepravováno na tandemovém přívěsu

Celoroční opravy asfaltu bez závislosti na obalovně

Hlavní výhodou LTB 3,5 je rychlé a spolehlivé zajištění horké asfaltové směsi po celý rok. Ze studených asfaltových ker, uloženého nebo frézovaného asfaltu dokáže zařízení vyrobit horkou balenou směs přibližně za 2–3 hodiny.

Díky termostatem řízenému ohřevu je možné udržovat kvalitu horkého asfaltu až tři po sobě jdoucí dny, bez ztráty jeho vlastností. To výrazně zvyšuje flexibilitu při opravách výtluků a poškozených komunikací.

Úsporný provoz a jednoduchá obsluha

LTB 3,5 je vybaven automaticky regulovanými propanovými hořáky, které zajišťují:

  • nízkou spotřebu plynu
  • rovnoměrné zahřívání asfaltové směsi
  • bezpečný a stabilní provoz

Zařízení je navrženo s důrazem na mobilitu, snadnou obsluhu a minimální nároky na obslužný personál. Horký asfalt je možné:

  • regenerovat ze studených ker
  • roztavit frézovaný asfalt
  • nebo naložit přímo z obalovny horním plnícím otvorem s izolovaným víkem

Výstup asfaltové směsi zajišťuje šest gravitačních vypouštěcích otvorů se směrovačem, které umožňují plynulé a přesné dávkování.

Technické specifikace LTB 3,5

  • Rozměry: 240 × 240 × 160 cm (D × Š × V)
  • Kapacita zásobníku: 3,7 tuny asfaltu
  • Výkon hořáků: 98 kW (334 000 BTU/h)
  • Rozsah termostatu: 38 °C – 200 °C
  • Plynové nádrže: 3 × 100 l
  • Vytápění plynových nádrží: externí, nezávislé topení
  • Napájení: 2× baterie
  • Převodník: 220 / 24 V
  • Nabíječka: Bosch C7
  • Bezpečnost: magnetický bezpečnostní zámek
  • Signalizace: LED maják
  • Zapalování: elektrický zapalovač s bezpečnostní ochranou
  • Plnicí otvory: 2× izolované víko, ruční ovládání
  • Výstupy: 6× gravitační otvor se směrovačem
  • Izolace: Silná vrstva vysoce pevné izolace ze skleněných vláken a reflexní kovová vrstva pro lepší a hospodárnější vytápění
  • Konstrukce: Plně svařená ocelová konstrukce pláště a prostoru pro ohřev asfaltové směsi
  • Hmotnost: 2 570 kg

Galerie asfaltovacích strojů SILKOT

Více fotografií našich realizací naleznete v galerii na Flickr.com

Kontaktujte nás

V případě zájmu o stroje SILKOT nás neváhejte kontaktovat:

Objednejte u nás

Kontaktujte nás a získejte nezávaznou cenovou nabídku na naše asfaltovací stroje

Kontaktní osoba

Ing. Martin Kotrbatý